2022年10月，蔚来成立蔚来电池科技（安徽）有限公司，经营范围包括电池制造，石墨及碳素制品制造等。2023年2月，蔚来启动“蔚来电池科技合肥产业基地一期”建设,规划产能40GWh，大约可满足40万辆车的电池需求。彼时，蔚来CEO李斌表示，蔚来电池研发团队已经突破800人，每年研发投入预计超过10亿元。但在今年7月，蔚来推迟自制电池的量产并放缓了电池工厂的部分设备采购的消息曝出。随后，蔚来承认了该消息并回应称：“根据业务需求，们推迟了电池量产的时间。项目在按照新的时间表正常推进。”当前，国内新能源车企主要通过三种方式布局动力电池：一是自研，如比亚迪，特斯拉、广汽埃安以及蔚来坚持的路线；二是与电池企业成立合资公司进行联合开发，如广汽集团和宁德时代成立合资公司“时代广汽”，长安也在今年2月表示将与长安新能源、宁德时代共同出资设立电池合资公司。第三则是通过投资及入股孵化电池公司，如广汽集团内部孵化的巨湾技研，以及上汽集团入股清陶能源投资固态电池，大众汽车入股国轩高科等。
